Выхлопная система автомобиля — это комплекс узлов (коллектор, катализатор, резонатор, глушитель), предназначенный для отвода отработанных газов от двигателя, снижения их токсичности и шума, а также защиты автомобиля от перегрева

.

Ремонт выхлопной системы

	Стоимость от 700 руб.
	Выполним за: 30 мин.

Признаки для обращения к специалисту 

В процессе эксплуатации глушитель подвергается разнообразным нагрузкам: перепады температуры от +150 до -30 градусов, влажность, и воздействие химических реагентов, механические удары. Все это негативно сказывается на корпусе глушителя и его внутренних составляющих: появляется коррозия, металл начинает «гнить». Как правило, проблемы обнаруживаются, когда появляются следующие внешние признаки:

• Запах выхлопных газов в салоне. Если пробит глушитель, газы легко проникают внутрь автомобиля. Этот симптом также проявляется, если требуется замена катализатора. Чтобы исключить эту вероятность, смотрите следующий пункт.
• Шум со стороны днища автомобиля. Если проблема с глушителем, звук будет происходить из задней части.
• Ухудшение динамических характеристик.
• Если визуальный осмотр глушителя не выявил прогорания, стоит обратить внимание на входной патрубок. Часто, в месте стыка образуются трещины.

• При разрушении крепежных деталей, глушитель может вибрировать об кузов, или, в запущенных случаях, волочиться по земле.
• При настройке режимов работы электронных контроллеров (чип-тюнинг), увеличивается температура выхлопных газов, что отрицательно сказывается на выхлопной в целом.

Если вы обнаружили в работе своего автомобиля эти не приятные симптомы, не спешите расстраиваться. В условиях автосервиса можно недорого починить неисправность.

Как происходит  ремонт 

Прежде чем говорить о продлении срока службы глушителя, давайте разберёмся, как он работает. Выхлопная система — это не просто труба, которая отводит газы. Это сложный механизм, состоящий из нескольких элементов:
• Выпускной коллектор. Он собирает горячие газы из цилиндров двигателя и направляет их дальше по системе.
• Каталитический нейтрализатор. Этот элемент снижает токсичность выхлопных газов, преобразуя вредные вещества в менее опасные.
• Резонатор и глушитель. Они гасят шум, создаваемый двигателем, делая его работу тише.
• Трубы и соединения. Они связывают все элементы системы воедино.

 

Каждый из этих элементов подвергается серьёзным нагрузкам: высокие температуры, вибрации, агрессивные химические вещества. И если не заботиться о системе, она быстро выйдет из строя.

Прежде чем приступить к работе, опытный автомеханик всегда проведет диагностику. Благодаря такой предварительной подготовке, ремонт будет прицельным, и минимизирует затраты автовладельца.

Ремонт глушителя требует не только навыков и понимания принципов работы выхлопной системы, но и наличие подходящих условий: подъемника и сварочного оборудования. Учитывая этот фактор, для большинства автомобилистов самостоятельное устранение неисправности не представляется возможной.

Замена гофры

Замена гофры глушителя при ремонте выхлопной системы необходима для устранения вибраций двигателя, передающихся на кузов, герметизации системы и компенсации температурных расширений металла.

Замена гофры от 2000р

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Ремонт глушителя 

Ремонт глушителя после диагностики проводят для восстановления герметичности выхлопной системы. Это устраняет громкий звук, предотвращает попадание выхлопных газов в салон, снижает расход топлива, восстанавливает мощность двигателя и исключает штрафы за нарушение экологических норм или уровня шума.

ремонт  глушителя от 1000р.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Замена прокладки глушителя

Замена прокладки глушителя от 800р.

узнать больше

Ремонт резонатора

Ремонт резонатора после диагностики выхлопной системы проводят для восстановления правильной работы двигателя, снижения шума и устранения утечек газов. Резонатор (или «предварительный глушитель») играет ключевую роль в выпуске отработанных газов, и его неисправность напрямую влияет на эксплуатацию автомобиля.

ремонт резонатора от 500р.
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Установка  пламегасителя 

Пламегаситель устанавливают при ремонте выхлопной системы (обычно вместо удаленного катализатора) для снижения температуры и скорости выхлопных газов, устранения громкого звука, вибраций и защиты глушителя от прогорания. Он гасит пламя, преобразует пульсирующий поток газов и продлевает срок службы всей выпускной системы, делая работу двигателя тише.

Установка  пламегасителя от 3000р.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Ремонт выпускного коллектора 

Ремонт выпускного коллектора после диагностики выхлопной системы проводится для восстановления герметичности выпуска, устранения посторонних шумов, снижения расхода топлива и возвращения двигателю паспортной мощности. Диагностика чаще всего выявляет трещины самого коллектора, прогар прокладки или деформацию привалочной плоскости.

Ремонт выпускного коллектора от 1500р.

 УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Замена прокладки выпускного коллектора

Моторист меняет прокладку выпускного коллектора, чтобы обеспечить герметичность выхлопной системы, предотвращая утечку выхлопных газов в подкапотное пространство и салон автомобиля.

Замена прокладки выпускного коллектора двигателя  от1500р.Омск.

узнать больше

 

Наши работы

Причины выхода из строя

Глушитель — это не вечная деталь. Рано или поздно он начнёт ржаветь, прогорать или просто отваливаться. Вот основные причины его износа:

• Коррозия. Влага, соль, реагенты — всё это разъедает металл, особенно если он не защищён.
• Высокие температуры. Горячие выхлопные газы постепенно разрушают внутренние перегородки глушителя.
• Механические повреждения. Камни, удары о бордюры или просто вибрации — всё это может привести к трещинам и пробоинам.
• Низкое качество топлива. Если в бензине или дизеле много примесей, это ускоряет коррозию изнутри.

Сварка  аргон

Сварку аргоном (TIG) при ремонте выхлопной системы используют для создания герметичных, прочных и долговечных швов на тонкостенных металлах, нержавеющей стали и алюминии. Аргон защищает металл от окисления, предотвращая появление коррозии и пор, что критично для выхлопной системы.

Сварка аргон от 500р.

узнать больше

Сварка  полуавтоматом 

Сварка глушителя полуавтоматом (MIG/MAG) применяется для качественного ремонта тонкостенного металла выхлопной системы. Она обеспечивает герметичность трещин, заваривает прогары (локальные дыры) и надежно восстанавливает крепления. Метод позволяет аккуратно соединить детали без прожога металла, так как сварка ведется в среде защитного газа. 

Сварка  полуавтоматом от 500р.

узнать больше

Проверка катализатора

Проверка катализатора при ремонте выхлопной системы необходима для предотвращения поломки двигателя из-за высокого давления газов, а также для выявления причин потери мощности, повышенного расхода топлива и индикации «Check Engine». Забитый катализатор вызывает перегрев и может привести к попаданию керамической крошки в цилиндры, что чревато капитальным ремонтом.

Визуальная проверка состояния катализатора видеоэндоскопом ( без демонтажа с автомобиля) 1500р.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Замена датчика кислорода 

Замена датчика кислорода (лямбда-зонда) при ремонте выхлопной системы — это не всегда прихоть автосервиса, а техническая необходимость, обусловленная условиями его работы. Основные причины связаны с риском поломки при демонтаже, ограниченным ресурсом и влиянием на работу двигателя.

Работа по замене лямбда зонда на универсальный 1200р

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Ремонт и обслуживание ДВС

Ремонт двигателя при починке выхлопной системы необходим, если проблемы вызваны попаданием моторного масла или антифриза в трубы, что убивает катализатор и лямбда-зонды. Неисправный ДВС (износ колец, сальников) создает дым и копоть, разрушающие выхлоп, а забитый катализатор, в свою очередь, может привести к перегреву и капитальному ремонту двигателя. 

Подробный прайс на диагностику и ремонт двигателя 

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Прайс на ремонт ходовой

Ремонт или обслуживание выхлопной системы часто совмещают с ремонтом подвески, так как эти системы расположены рядом и имеют общие точки крепления или зоны воздействия.

Диагностика подвески на стенде от 350р.

Подробный прайс на ремонт подвески (ходовой) автомобиля.

узнать больше

Ремонт выхлопных систем в Омске,Новороссийская 2/1.
Ремонт и замена выхлопных систем в Омске, Нефтезаводская 27а/1.