С необходимостью проведения ремонта двигателя сталкиваются многие владельцы автомобиля. Основными факторами, влияющими на ресурс двигателя после его восстановления являются качественно проведенные работы, а так же качественные запчасти, применяемые при ремонте.

Ремонт двигателя

	Стоимость от 1000 руб.
	Выполним от: 1 дня.

Признаки для обращения к специалисту 

При корректной работе двигателя, от него исходят только ритмичные и «ровные» звуки. Если появились шумы, которые ранее отсутствовали, либо таковые возникают при пуске холодного мотора, значит необходимо обратиться к профессионалам на СТО. При возникновении неестественных шумов, вероятнее всего, в двигателе произошла поломка либо чрезмерный износ одной, либо нескольких движущихся деталей.

 

Если же возникает неожиданная поломка вроде гидроудара, обрыва ремня ГРМ, повреждения клапанов, автомобилисты обычно не затягивают с восстановлением.  

Проведение капитального ремонта требуется не во всех случаях. К примеру, в некоторых случаях специалисты, работающие на станции технического обслуживания, попросту пытаются «развести» клиента на деньги, рассказывая о капитальном ремонте, в то время, когда причина может быть устранена без таких существенных вмешательств. В некоторых случаях некорректная работа мотора связана с неполадками в электроцепи или в топливной системе, неисправностью свечей зажигания, системы отвода отработанных газов, коробки переключения передач и других систем. 

Прайс на диагностику  ДВС

Двигатель внутреннего сгорания, особенно современный, является достаточно сложным агрегатом, состоящим как из механических, так и из электронных узлов, поэтому к некорректной работе может привести множество деталей различного предназначения. Убедиться в том, что силовой агрегат работает нормально либо нет, можно только проведением правильной диагностики, проводимой в несколько этапов. 

Цель диагностики - выявить причины поломки двигателя. Мастер подключит профильный сканер, проверит давление в цилиндрах, проведет огранолептическую диагностику, осмотрит двигатель эндоскопом,  а также осмотрит навесное оборудование двигателя. Это займет от 1 до 2 часов.

Компьютерная диагностика ДВС

Компьютерная диагностика автомобиля является самым эффективным и недорогим методом, в процессе которого можно с точностью определить неисправности в двигателе

Считывание кодов ошибок двигателя от 350р.

узнать больше

Видеоэндоскопия двигателя

Моторист проводит видеоэндоскопию двигателя для визуального осмотра его внутренних частей без разборки, чтобы выявить скрытые дефекты, такие как задиры на стенках цилиндров, повреждения поршней и клапанов, нагар, а также оценить износ. 

Визуальный осмотр ( без разбора) цилиндров двигателя, поршневой,клапанов  видеоэндоскопом 1600р.

узнать больше

Замер компрессии в цилиндрах

Моторист измеряет компрессию двигателя, чтобы оценить состояние цилиндро-поршневой группы (ЦПГ) и механизма газораспределения (ГРМ). Низкая или неравномерная компрессия указывает на износ или неисправность деталей, таких как поршневые кольца, клапаны, прокладка ГБЦ, или износ стенок цилиндров. 

Замер компрессии в цилиндрах ДВС 1500 р. 

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Замер давления масла в двигателе

Моторист измеряет давление масла в двигателе, чтобы убедиться в его адекватной подаче к деталям, что необходимо для смазки, охлаждения и защиты двигателя от износа и перегрева. Низкое или высокое давление может указывать на проблемы с масляным насосом, засорение каналов или другие неисправности, которые могут привести к серьёзной поломке. 

Замер давления масла в двигателе 1500р.

узнать больше

Как происходит ремонт

Различают частичный и полный капитальные ремонты. Ремонт, в большинстве случаев, касается либо «головы» (ГБЦ – головка блока цилиндров), либо самого блока цилиндров (БЦ), а в некоторых случаях и того, и другого.

 

При проведении частичного капитального ремонта требуется замена:

• Сальников.
• Вкладышей.
• Колец.
• Прокладок.

При проведении полного капитального ремонта кроме вышеупомянутых деталей требуется замена:

• Поршней.
• Клапанов.
• Втулок клапанов.
• Масляного насоса.

Прайс на ремонт ДВС

Замена ремня грм

Моторист меняет ремень ГРМ для предотвращения дорогостоящего ремонта двигателя, так как изношенный ремень может порваться в любой момент. Обрыв ремня приводит к потере синхронизации между коленчатым и распределительным валами. В результате поршни начинают сталкиваться с клапанами, вызывая их загиб. 

Замена ремня ГРМ от 1000р

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Замена цепи

Моторист меняет цепь ГРМ при ремонте ДВС для синхронизации коленчатого и распределительных валов, так как со временем она растягивается, изнашиваются башмаки и натяжители, что приводит к сбою фаз газораспределения, потере мощности, повышенному расходу топлива, а в худшем случае – к обрыву и капитальному ремонту двигателя, поэтому замена цепи, успокоителей и натяжителей предотвращает дорогостоящие поломки, восстанавливая нормальную работу мотора. 

Замена  цепи ГРМ от 6000 руб.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

  Замена приводных ремней

Моторист меняет приводной ремень двигателя, потому что он изнашивается и отвечает за вращение важных вспомогательных агрегатов: генератора, помпы, насоса гидроусилителя руля и компрессора кондиционера. Своевременная замена предотвращает обрыв ремня, который может привести к перегреву двигателя, поломке электрооборудования или остановке автомобиля

Замена приводного ремня двигателя от 400р.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

 Замена помпы

Моторист меняет помпу при ремонте двигателя для предотвращения перегрева, устранения утечек антифриза и шума, а также чтобы избежать дорогостоящего капремонта, вызванного поломкой помпы и обрывом ремня ГРМ, особенно когда её меняют вместе с этим ремнем, что является разумной профилактикой.

Замена водяной помпы двигателя от 800р

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

С каждым годом становится все меньше автомобилистов, которые хотят обслуживать транспортные средства своими силами. В сервисе многие процедуры выполняются гораздо быстрее и качественее.

Наши работы

Нужно учитывать, что любой двигатель автомобиля уникален и имеет свои допуски, моменты затяжки и особенности сборки. Именно поэтому при диагностике и ремонте важную роль имеют знания и опыт моториста, специальный инструмент, а так же наличие технической информации.

Замена подушки двигателя

Моторист меняет подушки двигателя для гашения вибрации, предотвращения ударов при движении и защиты других компонентов автомобиля от износа. Подушки двигателя изнашиваются со временем, что приводит к появлению вибраций, стуков и толчков при трогании с места и переключении передач. 

Замена подушки двигателя от 300р.

узнать больше

Ремонт системы охлаждения отопления  

Диагностика системы охлаждения двигателя при его ремонте обязательна в случаях, когда неисправности системы стали причиной поломки ДВС, либо когда ремонт затрагивает узлы, герметичность которых обеспечивает система охлаждения

Ремонт и промывка системы охлаждения и отопления .ДВС

узнать больше

  Замена сальников коленвала

Моторист меняет сальник коленвала для устранения утечки масла и предотвращения серьезных последствий, таких как повреждение двигателя, сцепления или ремня ГРМ. Изношенный сальник пропускает масло, что приводит к его снижению в двигателе, замасливанию важных деталей и нарушению работы автомобиля. 

Замена сальников двигателя

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Замена сальников распредвала 

Моторист меняет сальник распредвала для того, чтобы предотвратить вытекание моторного масла и защитить ремень ГРМ от разрушения, что может привести к серьёзному повреждению двигателя. Сальник уплотняет соединение между распредвалом и блоком двигателя, и при его повреждении масло попадает на ремень ГРМ, ускоряя его износ и увеличивая риск обрыва. 

Замена сальников распредвала  от 1500р. 

Узнать больше

Замена прокладки  крышки

Моторист меняет прокладку крышки клапанов, чтобы восстановить герметичность двигателя, предотвратить утечку масла и защитить мотор от попадания грязи. Это необходимо, так как со временем прокладка изнашивается, стареет или может повредиться от химического воздействия или повышенного давления в системе. 

Замена прокладки крышки клапанов двигателя от 800р

Узнать больше

Замене уплотнительных колец свечных колодцев 

Моторист меняет уплотнительные кольца свечных колодцев, чтобы обеспечить герметичность и предотвратить попадание масла в колодцы. Это необходимо для защиты системы зажигания от повреждений, предотвращения пробоев искры, и поддержания правильной работы двигателя, а также для защиты от грязи и пыли. 

Замене уплотнительных колец свечных колодцев от 2000р 

Узнать больше

Капитальный ремонт двигателя 

Капитальный ремонт двигателя требуется при критическом износе деталей (обычно 150–300 тыс. км пробега), потере мощности, резком падении компрессии, значительном расходе масла (\(>1\) л на 1000 км), черном дыме из выхлопной трубы, а также при стуках или перегреве, когда текущий ремонт не помогает восстановить работу ДВС.

Капитальный ремонт двигателя от 10000р.

Узнать больше

Замена  маслосъемных клопачков

Моторист заменяет маслосъемные колпачки (сальники клапанов) при ремонте двигателя, чтобы предотвратить попадание избыточного масла в камеру сгорания, которое стекает по стержням клапанов.

Замена  масла съёмных колпачков от 2000р.

узнать больше

Ремонт ГБЦ

Моторист ремонтирует головку блока цилиндров (ГБЦ), чтобы устранить неисправности, такие как трещины, деформация или износ клапанов, что восстанавливает герметичность двигателя и обеспечивает его нормальную работу. Ремонт необходим для сохранения мощности и экономичности двигателя, а также для предотвращения более серьезных поломок, вызванных утечками масла или охлаждающей жидкости, и смешиванием рабочих жидкостей. 

Ремонт ГБЦ от 10000р.

узнать больше

Замена прокладки поддона двигателя

Моторист меняет прокладку поддона ДВС для устранения утечек масла, так как со временем уплотнитель изнашивается, теряет эластичность и трескается. Это обеспечивает герметичность соединения между поддоном и блоком цилиндров, предотвращая вытекание масла

Замена прокладки поддона двигателя от 1500р.Омск.

 узнать больше

 

Замена клапанов ДВС 

Моторист меняет клапаны двигателя из-за их повреждения (прогар, деформация) или износа, а также при серьезных поломках газораспределительного механизма, например, при обрыве ремня ГРМ. Замена необходима для восстановления герметичности камеры сгорания, что позволяет двигателю снова работать эффективно. 

Замена клапанов ДВС от 5000р.

узнать больше

Замена прокладки ГБЦ

Замена прокладки ГБЦ (головки блока цилиндров) необходима при любых ремонтных работах, требующих снятия головки блока, а также при признаках ее прогара или нарушения герметичности: перегреве, попадании антифриза в масло (эмульсия) или масла в антифриз, белом дыме из трубы и потере мощности. 

Замена прокладки ГБЦ от 3500р

Узнать больше

Регулировка клапанов двигателя

Моторист регулирует клапаны, чтобы компенсировать тепловое расширение деталей двигателя, обеспечить герметичность цилиндров и оптимальное наполнение топливовоздушной смесью, что повышает мощность, снижает расход топлива, уменьшает шум и предотвращает преждевременный износ клапанов

Регулировка клапанов двигателя от 1000р.

 узнать больше

Ремонт блока цилиндров Омск.

Моторист ремонтирует блок цилиндров при износе, трещинах или деформации, чтобы восстановить его геометрию, обеспечить герметичность и плавное движение поршней, тем самым устраняя потерю компрессии, повышенный расход масла, дымление и потерю мощности, что продлевает ресурс двигателя на десятки тысяч километров. 

Ремонт блока цилиндров ДВС от 8000р.

узнать больше

Замена  поршневых колец

Моторист меняет поршневые кольца при ремонте двигателя для восстановления герметичности цилиндров, снижения расхода масла и топлива, повышения компрессии и мощности, а также улучшения теплоотвода от поршня, так как изношенные кольца не справляются со своими задачами, приводя к утечке газов и попаданию масла в камеру сгорания. 

Замена поршневых колец от 3000р

узнать больше

 

Замена масляного насоса 

Замена масляного насоса при ремонте двигателя обязательна при наличии признаков износа (низкое давление масла, шум), при капитальном ремонте с пробегом более 150–300 тыс. км, а также при повреждениях, выявленных в ходе дефектовки. 

Замена масляного насоса от 2000р.

узнать больше

Замена двигателя

Замена двигателя требуется, когда его ремонт становится нецелесообразным или невозможным из-за серьезных неисправностей, таких как заклинивание внутренних компонентов, износ цилиндров или механические повреждения (например, трещина в блоке).

Замена двигателя от 6000р

Узнать больше

Замена масла и технич.  жидкостей 

Замена масел и технических жидкостей при ремонте двигателя обязательна практически всегда, так как старые жидкости содержат продукты износа (металлическую стружку), потеряли свои свойства или были загрязнены при разборе.

Замена масел и технических жидкостей ДВС от 400р.

Узнать больше

Диагностика впускного коллектора 

Диагностика двигателя дымогенератором требуется при подозрении на нарушение герметичности впускной системы (подсос лишнего воздуха) или других систем, работающих под давлением или вакуумом. Это позволяет найти утечки без полной разборки двигателя. 

Диагностика герметичности впускного коллектора ДВС дымогенераторм 1000 р.

Узнать больше

Опрессовка системы охлаждения 

Опрессовка системы охлаждения нужна для выявления скрытых утечек охлаждающей жидкости (антифриза), которые не всегда видны при нормальной эксплуатации. Специалист создает избыточное давление в системе, которое имитирует рабочее при высоких температурах, что позволяет обнаружить слабые места, такие как трещины в радиаторе, поврежденные патрубки или негерметичные соединения, которые могут проявляться только под давлением. 

Поиск утечки антифриза от 1500р.

узнать больше 

Проверка утечки CO2 в систему охлаждения

Наличие охлаждающей жидкости (ОЖ или антифриза) в моторном масле представляет собой одну из серьезнейших проблем для силового агрегата и способно привести к необходимости его капитального ремонта.

Проверка утечки CO2 в систему охлаждения двигателя 1500р. Омск.

узнать больше

 

Диагностика шумов ДВС

Независимо от того, как эксплуатировался автомобиль – бережно или на износ, в какой-то момент его «сердцу» — двигателю потребуется проведение капитального ремонта, поскольку двигатель состоит из большого количества трущихся деталей, а трение приводит к износу.

 

Раскоксовка ДВС

Раскоксовка двигателя от 2000р. Омск.

узнать больше

 

 

Замена прокладки выпускного коллектора

Прокладку выпускного коллектора меняют при её прогорании/повреждении (шум, запах газов) или любом ремонте, требующем снятия коллектора (ГБЦ, турбина). Это одноразовая деталь, обеспечивающая герметичность при высоких температурах. Рекомендуется менять раз в 150 тыс. км или при 4–5 годах эксплуатации.

Замена прокладки выпускного коллектора двигателя  от1500р.Омск.

узнать больше

Ремонт глушителя 

Диагностика выхлопной системы при ремонте двигателя обязательна в случаях, когда неисправности выпуска могут являться причиной поломки ДВС, либо когда симптомы указывают на проблемы с «дыханием» мотора. Игнорирование выпуска может привести к быстрому выходу из строя отремонтированного двигателя.

Сварочные работы от 500р.

Узнать больше

 

 

Замер давления топлива

Моторист измеряет давление топлива в рампе для диагностики проблем в топливной системе, так как оно влияет на правильное формирование топливовоздушной смеси и работу двигателя. Проверка позволяет выявить неисправности, которые могут привести к потере мощности, повышенному расходу топлива, неустойчивой работе двигателя или даже его поломке. 

Замер давления топлива от 1500р.

узнать больше

Тест утечки цилиндров

Моторист проводит тест утечки цилиндров (пневмотест) для точной диагностики состояния двигателя, выявления утечек сжатого воздуха, которые указывают на износ или повреждения поршневой группы и клапанов. Тест позволяет определить степень износа поршневых колец, клапанов, прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ) или наличие трещин в стенках цилиндров.  

Тест утечки в цилиндрах двигателя от 1600р.

узнать больше

Ремонт коробки передач ( МКПП)

Диагностика МКПП при ремонте двигателя проводится для обеспечения надежной работы силового агрегата в целом, так как коробка передач напрямую связана с двигателем через сцепление.

Ремонт механической коробки передач от 4500р.

узнать больше

Замена сцепления

Замена сцепления при ремонте двигателя рекомендуется, если пробег автомобиля превышает 100–150 тыс. км, так как доступ к узлу уже открыт. Обязательная замена необходима при наличии признаков износа: пробуксовке, запахе гари, рывках при трогании, шумах при нажатии педали или трудностях с переключением передач.

Замена сцепления на МКПП 
ВАЗ - 3500р
Иномарки от 3500р
 

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Восстановление резьбы

Восстановление резьбы при ремонте двигателя требуется в случаях повреждения, износа или срыва резьбовых витков, что чаще всего происходит из-за превышения момента затяжки, коррозии или усталости металла.

Восстановление резьбы от 800р. Омск.

узнать больше

Автономный подогреватель ДВС

Установка автономного подогревателя (например, Webasto, Eberspacher) при ремонте двигателя не является обязательной конструктивной процедурой, однако ее крайне рекомендуется проводить в целях защиты отремонтированного агрегата от ускоренного износа.

Подогреватель ДВС 220в

Автомеханик устанавливает подогреватель двигателя 220В для облегчения запуска двигателя в холодную погоду, снижения износа при холодных пусках и экономии топлива. 

Подогреватель двигателя 220В с установкой от 5700р.

узнать больше

Прайс на ремонт ходовой

Диагностика подвески при ремонте двигателя обязательна, если работы требуют снятия подрамника, опор силового агрегата или при жалобах на вибрации, стуки и плохую управляемость. Проверка необходима для обеспечения безопасности, так как износ ходовой части влияет на комфорт и контроль над машиной.

Диагностика подвески на стенде от 350р.

Подробный прайс на ремонт подвески (ходовой) автомобиля.

узнать больше

Срок службы современного ДВС
Узнать больше

Ремонт двигателя ДВС Новороссийская 2/1 Омск.