С необходимостью проведения ремонта двигателя сталкиваются многие владельцы автомобиля. Основными факторами, влияющими на ресурс двигателя после его восстановления являются качественно проведенные работы, а так же качественные запчасти, применяемые при ремонте.

Ремонт двигателя

	Стоимость от 1000 руб.
	Выполним от: 1 дня.

Признаки для обращения к специалисту 

При корректной работе двигателя, от него исходят только ритмичные и «ровные» звуки. Если появились шумы, которые ранее отсутствовали, либо таковые возникают при пуске холодного мотора, значит необходимо обратиться к профессионалам на СТО. При возникновении неестественных шумов, вероятнее всего, в двигателе произошла поломка либо чрезмерный износ одной, либо нескольких движущихся деталей.

 

Если же возникает неожиданная поломка вроде гидроудара, обрыва ремня ГРМ, повреждения клапанов, автомобилисты обычно не затягивают с восстановлением.  

Проведение капитального ремонта требуется не во всех случаях. К примеру, в некоторых случаях специалисты, работающие на станции технического обслуживания, попросту пытаются «развести» клиента на деньги, рассказывая о капитальном ремонте, в то время, когда причина может быть устранена без таких существенных вмешательств. В некоторых случаях некорректная работа мотора связана с неполадками в электроцепи или в топливной системе, неисправностью свечей зажигания, системы отвода отработанных газов, коробки переключения передач и других систем. 

Прайс на диагностику  ДВС

Двигатель внутреннего сгорания, особенно современный, является достаточно сложным агрегатом, состоящим как из механических, так и из электронных узлов, поэтому к некорректной работе может привести множество деталей различного предназначения. Убедиться в том, что силовой агрегат работает нормально либо нет, можно только проведением правильной диагностики, проводимой в несколько этапов. 

Цель диагностики - выявить причины поломки двигателя. Мастер подключит профильный сканер, проверит давление в цилиндрах, проведет огранолептическую диагностику, осмотрит двигатель эндоскопом,  а также осмотрит навесное оборудование двигателя. Это займет от 1 до 2 часов.

Компьютерная диагностика ДВС

Компьютерная диагностика автомобиля является самым эффективным и недорогим методом, в процессе которого можно с точностью определить неисправности в двигателе

Считывание кодов ошибок двигателя от 350р.

узнать больше

Видеоэндоскопия двигателя

Моторист проводит видеоэндоскопию двигателя для визуального осмотра его внутренних частей без разборки, чтобы выявить скрытые дефекты, такие как задиры на стенках цилиндров, повреждения поршней и клапанов, нагар, а также оценить износ. 

Визуальный осмотр ( без разбора) цилиндров двигателя, поршневой,клапанов  видеоэндоскопом 1600р.

узнать больше

Замер компрессии в цилиндрах

Моторист измеряет компрессию двигателя, чтобы оценить состояние цилиндро-поршневой группы (ЦПГ) и механизма газораспределения (ГРМ). Низкая или неравномерная компрессия указывает на износ или неисправность деталей, таких как поршневые кольца, клапаны, прокладка ГБЦ, или износ стенок цилиндров. 

Замер компрессии в цилиндрах ДВС 1500 р. 

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Замер давления масла в двигателе

Моторист измеряет давление масла в двигателе, чтобы убедиться в его адекватной подаче к деталям, что необходимо для смазки, охлаждения и защиты двигателя от износа и перегрева. Низкое или высокое давление может указывать на проблемы с масляным насосом, засорение каналов или другие неисправности, которые могут привести к серьёзной поломке. 

Замер давления масла в двигателе 1500р.

узнать больше

Как происходит ремонт

Различают частичный и полный капитальные ремонты. Ремонт, в большинстве случаев, касается либо «головы» (ГБЦ – головка блока цилиндров), либо самого блока цилиндров (БЦ), а в некоторых случаях и того, и другого.

При проведении частичного капитального ремонта требуется замена:

• Сальников.
• Вкладышей.
• Колец.
• Прокладок.

При проведении полного капитального ремонта кроме вышеупомянутых деталей требуется замена:

• Поршней.
• Клапанов.
• Втулок клапанов.
• Масляного насоса.

Прайс на ремонт ДВС

Замена ремня грм

Моторист меняет ремень ГРМ для предотвращения дорогостоящего ремонта двигателя, так как изношенный ремень может порваться в любой момент. Обрыв ремня приводит к потере синхронизации между коленчатым и распределительным валами. В результате поршни начинают сталкиваться с клапанами, вызывая их загиб. 

Замена ремня ГРМ от 1000р

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Замена цепи

Моторист меняет цепь ГРМ при ремонте ДВС для синхронизации коленчатого и распределительных валов, так как со временем она растягивается, изнашиваются башмаки и натяжители, что приводит к сбою фаз газораспределения, потере мощности, повышенному расходу топлива, а в худшем случае – к обрыву и капитальному ремонту двигателя, поэтому замена цепи, успокоителей и натяжителей предотвращает дорогостоящие поломки, восстанавливая нормальную работу мотора. 

Замена  цепи ГРМ от 6000 руб.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

  Замена приводных ремней

Моторист меняет приводной ремень двигателя, потому что он изнашивается и отвечает за вращение важных вспомогательных агрегатов: генератора, помпы, насоса гидроусилителя руля и компрессора кондиционера. Своевременная замена предотвращает обрыв ремня, который может привести к перегреву двигателя, поломке электрооборудования или остановке автомобиля

Замена приводного ремня двигателя от 400р.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

 Замена помпы

Моторист меняет помпу при ремонте двигателя для предотвращения перегрева, устранения утечек антифриза и шума, а также чтобы избежать дорогостоящего капремонта, вызванного поломкой помпы и обрывом ремня ГРМ, особенно когда её меняют вместе с этим ремнем, что является разумной профилактикой.

Замена водяной помпы двигателя от 800р

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

С каждым годом становится все меньше автомобилистов, которые хотят обслуживать транспортные средства своими силами. В сервисе многие процедуры выполняются гораздо быстрее и качественее.

Наши работы

Нужно учитывать, что любой двигатель автомобиля уникален и имеет свои допуски, моменты затяжки и особенности сборки. Именно поэтому при диагностике и ремонте важную роль имеют знания и опыт моториста, специальный инструмент, а так же наличие технической информации.

Замена подушки двигателя

Моторист меняет подушки двигателя для гашения вибрации, предотвращения ударов при движении и защиты других компонентов автомобиля от износа. Подушки двигателя изнашиваются со временем, что приводит к появлению вибраций, стуков и толчков при трогании с места и переключении передач. 

Замена подушки двигателя от 300р.

узнать больше

Ремонт системы охлаждения отопления  

Мотрист ремонтирует систему охлаждения двигателя для предотвращения перегрева и переохлаждения мотора, поддержания его оптимальной рабочей температуры, а также для устранения утечек и загрязнений. Основные задачи — обеспечить эффективное охлаждение, продлить срок службы двигателя и его компонентов, а также сохранить рабочие характеристики автомобиля. 

Ремонт и промывка системы охлаждения и отопления .ДВС

узнать больше

  Замена сальников коленвала

Моторист меняет сальник коленвала для устранения утечки масла и предотвращения серьезных последствий, таких как повреждение двигателя, сцепления или ремня ГРМ. Изношенный сальник пропускает масло, что приводит к его снижению в двигателе, замасливанию важных деталей и нарушению работы автомобиля. 

Замена сальников двигателя

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Замена сальников распредвала 

Моторист меняет сальник распредвала для того, чтобы предотвратить вытекание моторного масла и защитить ремень ГРМ от разрушения, что может привести к серьёзному повреждению двигателя. Сальник уплотняет соединение между распредвалом и блоком двигателя, и при его повреждении масло попадает на ремень ГРМ, ускоряя его износ и увеличивая риск обрыва. 

Замена сальников распредвала  от 1500р. 

Узнать больше

Замена прокладки  крышки

Моторист меняет прокладку крышки клапанов, чтобы восстановить герметичность двигателя, предотвратить утечку масла и защитить мотор от попадания грязи. Это необходимо, так как со временем прокладка изнашивается, стареет или может повредиться от химического воздействия или повышенного давления в системе. 

Замена прокладки крышки клапанов двигателя от 800р

Узнать больше

Замене уплотнительных колец свечных колодцев 

Моторист меняет уплотнительные кольца свечных колодцев, чтобы обеспечить герметичность и предотвратить попадание масла в колодцы. Это необходимо для защиты системы зажигания от повреждений, предотвращения пробоев искры, и поддержания правильной работы двигателя, а также для защиты от грязи и пыли. 

Замене уплотнительных колец свечных колодцев от 2000р 

Узнать больше

Капитальный ремонт двигателя 

Когда проводят капитальный ремонт? Большой ремонт мотора всегда сопровождается определенными причинами. Как правило, это появление из выхлопной трубы сизого дыма или увеличенный расход масла. Мотор неуверенно приступает к работе и демонстрирует падение динамики. Иногда при работе блока цилиндров возникают посторонние шумы. Но в таких случаях владельцы часто откладывают ремонт до лучших времен.

По сути капитальный ремонт является глобальным обновлением внутренних узлов и агрегатов мотора требующим полной разборки и последующей сборки силового агрегата.

Капитальный ремонт двигателя от 10000р.

Узнать больше

Замена  маслосъемных клопачков

Моторист заменяет маслосъемные колпачки (сальники клапанов) при ремонте двигателя, чтобы предотвратить попадание избыточного масла в камеру сгорания, которое стекает по стержням клапанов.

Замена  масла съёмных колпачков от 2000р.

узнать больше

Ремонт ГБЦ

Моторист ремонтирует головку блока цилиндров (ГБЦ), чтобы устранить неисправности, такие как трещины, деформация или износ клапанов, что восстанавливает герметичность двигателя и обеспечивает его нормальную работу. Ремонт необходим для сохранения мощности и экономичности двигателя, а также для предотвращения более серьезных поломок, вызванных утечками масла или охлаждающей жидкости, и смешиванием рабочих жидкостей. 

Ремонт ГБЦ от 10000р.

узнать больше

Замена прокладки поддона двигателя

Моторист меняет прокладку поддона ДВС для устранения утечек масла, так как со временем уплотнитель изнашивается, теряет эластичность и трескается. Это обеспечивает герметичность соединения между поддоном и блоком цилиндров, предотвращая вытекание масла

Замена прокладки поддона двигателя от 1500р.Омск.

 узнать больше

 

Замена клапанов ДВС 

Моторист меняет клапаны двигателя из-за их повреждения (прогар, деформация) или износа, а также при серьезных поломках газораспределительного механизма, например, при обрыве ремня ГРМ. Замена необходима для восстановления герметичности камеры сгорания, что позволяет двигателю снова работать эффективно. 

Замена клапанов ДВС от 5000р.

узнать больше

Замена прокладки ГБЦ

Моторист меняет прокладку ГБЦ (головки блока цилиндров), чтобы устранить течи и восстановить герметичность двигателя, которые могут возникнуть из-за износа, перегрева или механических повреждений. Поврежденная прокладка может вызвать смешивание масла и антифриза, выход выхлопных газов в систему охлаждения 

Замена прокладки ГБЦ от 3500р

Узнать больше

Регулировка клапанов двигателя

Моторист регулирует клапаны, чтобы компенсировать тепловое расширение деталей двигателя, обеспечить герметичность цилиндров и оптимальное наполнение топливовоздушной смесью, что повышает мощность, снижает расход топлива, уменьшает шум и предотвращает преждевременный износ клапанов

Регулировка клапанов двигателя от 1000р.

 узнать больше

Ремонт блока цилиндров Омск.

Моторист ремонтирует блок цилиндров при износе, трещинах или деформации, чтобы восстановить его геометрию, обеспечить герметичность и плавное движение поршней, тем самым устраняя потерю компрессии, повышенный расход масла, дымление и потерю мощности, что продлевает ресурс двигателя на десятки тысяч километров. 

Ремонт блока цилиндров ДВС от 8000р.

узнать больше

Замена  поршневых колец

Моторист меняет поршневые кольца при ремонте двигателя для восстановления герметичности цилиндров, снижения расхода масла и топлива, повышения компрессии и мощности, а также улучшения теплоотвода от поршня, так как изношенные кольца не справляются со своими задачами, приводя к утечке газов и попаданию масла в камеру сгорания. 

Замена поршневых колец от 3000р

узнать больше

 

Замена масляного насоса 

Моторист меняет масляный насос, потому что он вышел из строя и не обеспечивает необходимое давление масла для смазки двигателя. Неисправность насоса может быть вызвана износом, использованием некачественного масла, засорением фильтра или попаданием посторонних частиц. Без должной смазки двигатель может быстро выйти из строя, вплоть до заклинивания. 

Замена масляного насоса от 2000р.

узнать больше

Замена двигателя

Замена двигателя требуется, когда его ремонт становится нецелесообразным или невозможным из-за серьезных неисправностей, таких как заклинивание внутренних компонентов, износ цилиндров или механические повреждения (например, трещина в блоке).

Замена двигателя от 6000р

Узнать больше

Замена масла и технич.  жидкостей 

Моторист меняет масла и технические жидкости в двигателе для снижения трения, защиты от износа, охлаждения, очистки от отложений и предотвращения коррозии, что продлевает срок службы двигателя и обеспечивает его безопасную работу. В процессе эксплуатации свойства масла ухудшаются: оно окисляется, загрязняется продуктами сгорания и износа, поэтому своевременная замена необходима для поддержания его эффективности. 

Замена масел и технических жидкостей ДВС от 400р.

Узнать больше

Диагностика впускного коллектора 

Моторист проводит опрессовку впускного коллектора дымогенератором для точной диагностики утечек воздуха. Подача дыма под давлением позволяет визуально обнаружить даже самые мелкие трещины, неплотные соединения и повреждения в системе впуска, которые могут привести к неправильной работе двигателя. 

Диагностика герметичности впускного коллектора ДВС дымогенераторм 1000 р.

Узнать больше

Опрессовка системы охлаждения 

Опрессовка системы охлаждения нужна для выявления скрытых утечек охлаждающей жидкости (антифриза), которые не всегда видны при нормальной эксплуатации. Специалист создает избыточное давление в системе, которое имитирует рабочее при высоких температурах, что позволяет обнаружить слабые места, такие как трещины в радиаторе, поврежденные патрубки или негерметичные соединения, которые могут проявляться только под давлением. 

Поиск утечки антифриза от 1500р.

узнать больше 

Проверка утечки CO2 в систему охлаждения

Наличие охлаждающей жидкости (ОЖ или антифриза) в моторном масле представляет собой одну из серьезнейших проблем для силового агрегата и способно привести к необходимости его капитального ремонта.

Проверка утечки CO2 в систему охлаждения двигателя 1500р. Омск.

узнать больше

 

Диагностика шумов ДВС

Независимо от того, как эксплуатировался автомобиль – бережно или на износ, в какой-то момент его «сердцу» — двигателю потребуется проведение капитального ремонта, поскольку двигатель состоит из большого количества трущихся деталей, а трение приводит к износу.

 

Раскоксовка ДВС

Раскоксовка двигателя от 2000р. Омск.

узнать больше

 

 

Замена прокладки выпускного коллектора

Моторист меняет прокладку выпускного коллектора, чтобы обеспечить герметичность выхлопной системы, предотвращая утечку выхлопных газов в подкапотное пространство и салон автомобиля.

Замена прокладки выпускного коллектора двигателя  от1500р.Омск.

узнать больше

Ремонт глушителя 

Моторист ремонтирует выхлопную систему для обеспечения безопасности, снижения шума и обеспечения нормальной работы двигателя, что достигается за счет удаления выхлопных газов, снижения их температуры и токсичности.

Сварочные работы от 500р.

Узнать больше

 

 

Замер давления топлива

Моторист измеряет давление топлива в рампе для диагностики проблем в топливной системе, так как оно влияет на правильное формирование топливовоздушной смеси и работу двигателя. Проверка позволяет выявить неисправности, которые могут привести к потере мощности, повышенному расходу топлива, неустойчивой работе двигателя или даже его поломке. 

Замер давления топлива от 1500р.

узнать больше

Тест утечки цилиндров

Моторист проводит тест утечки цилиндров (пневмотест) для точной диагностики состояния двигателя, выявления утечек сжатого воздуха, которые указывают на износ или повреждения поршневой группы и клапанов. Тест позволяет определить степень износа поршневых колец, клапанов, прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ) или наличие трещин в стенках цилиндров.  

Тест утечки в цилиндрах двигателя от 1600р.

узнать больше

Ремонт коробки передач ( МКПП)

Моторист ремонтирует МКПП, чтобы устранить неисправности, такие как затрудненное переключение передач, посторонние шумы, утечки масла, проблемы со сцеплением и перегрев коробки. 

Ремонт механической коробки передач от 4500р.

узнать больше

Замена сцепления

Моторист меняет сцепление, когда оно выходит из строя или изнашивается, чтобы обеспечить нормальную передачу крутящего момента от двигателя к трансмиссии, позволяя плавно трогаться, переключать передачи и избегать проблем с движением, таких как пробуксовка, рывки или потеря мощности. Если сцепление неисправно, двигатель и коробка передач не могут корректно работать вместе

Замена сцепления на МКПП 
ВАЗ - 3500р
Иномарки от 3500р
 

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Восстановление резьбы

Моторист восстанавливает резьбу в двигателе, чтобы вернуть герметичность и прочность крепления деталей, которые были повреждены из-за сорванной резьбы.

Восстановление резьбы от 800р. Омск.

узнать больше

Бинар

Предпусковой подогреватель экономит ресурс двигателя, поскольку устраняет «холодные пуски», при которых из-за вязкого масла снижается смазка, и увеличивается трение между деталями.

Прайс на ремонт ходовой

Автослесарь ремонтирует подвеску автомобиля, чтобы обеспечить безопасность, управляемость и комфорт вождения, а также предотвратить более серьезные поломки и дорогостоящий ремонт. 

Диагностика подвески на стенде от 350р.

Подробный прайс на ремонт подвески (ходовой) автомобиля.

узнать больше

Срок службы современного ДВС
Узнать больше

Ремонт двигателя ДВС Новороссийская 2/1 Омск.